Napęd hybrydowy

admin — Sat, 10 Apr 2010 07:54:31 +0000

Technologia hybrydowa robi się coraz bardziej popularna, jednak zastosowanie jej w pojazdach ciężarowych był przełomem w świecie motoryzacji. Na ten krok pierwsze zdecydowało się Volvo Trucks, które wprowadziło do regularnej eksploatacji hybrydowe śmieciarki.
Napęd hybrydowy Volvo to połączenie silnika wysokoprężnego z silnikiem elektrycznym, który wykorzystuje się do ruszania oraz rozpędzania pojazdu do prędkości 20 km/h. Przy większej prędkości załącza się silnik wysokoprężny, który wyłącza się automatycznie po zatrzymaniu pojazdu. Akumulatory są ładowane dzięki odzyskowi energii hamowania, przez co układ szczególnie dobrze nadaje się do zastosowań wymagających częstego zatrzymywania się i ruszania z miejsca, właśnie takich jak transport komunalny.
Zużycie paliwa zmniejszyło się o 20%, o tyle samo również emisja dwutlenku węgla, co ma ogromne znaczenie w czasie braku stabilności ceny ropy naftowej oraz dążeń do ochrony klimatu.
Pomysł Volvo Trucks to przyszłość transportu miejskiego – podobne modele poruszają się już po ulicach Londynu oraz Paryża. Obecnie jednak Volvo podejmuje prace nad wykorzystaniem technologii hybrydowej w transporcie długodystansowym i budowlanym. Oszczędność prawdopodobnie nie będzie już tak duża, ale przy długich dystansach mniejsze zużycie paliwa oraz obniżona ilość spalin będą zauważalne.

Ekologia a transport

admin — Sat, 10 Apr 2010 07:50:03 +0000

Przepisy ekologii coraz bardziej ingerują w nasze życie, ograniczają zwłaszcza transport lądowy, głównego producenta zanieczyszczeń. Do miast szczególnie ograniczających emisję spalin należy m.in. Londyn. Od początku emigracji zarobkowej na Wyspach coraz więcej Polaków zakłada tam własne interesy, dla których towar przywożony jest z Polski. Obecnie Strefa Małej Emisji obejmuje większość obszaru Londynu i obowiązuje całą dobę, 7 dni w tygodniu. Dotyczy pojazdów o wadze powyżej 3,5 ton, a szczególnie tych przekraczających 12 ton.
Co zrobić by bezpłatnie wjechać do Londynu?
Przede wszystkim powinieneś upewnić się, czy twój pojazd spełnia normę Euro III w zakresie cząstek stałych (PM). Jeżeli norma jest zachowana, przed wjazdem na obszar miasta musisz zarejestrować się w Transport of London – tylko wtedy będziesz mógł poruszać się po mieście. Jeżeli twój pojazd nie spełnia odpowiednich norm, możesz jechać do Londynu bez rejetracji, ale dzienna opłata za poruszanie się po mieście wynosi 200 funtów. Za unikanie uiszczenia opłaty grożą wysokie mandaty. Znacznie tańsze i bardziej opłacalne w dłuższej perspektywie będzie zmodyfikowanie pojazdu, tak by spełniał normy ekologiczne. Również część silników z certyfikacją Euro II i Euro I może zostać dopuszczona do ruchu bez konieczności uiszczenia opłaty ograniczającej. Lista modeli oraz bardziej szczegółowe informacje na temat norm ekologicznych w Wielkiej Brytanii na stronie internetowej: www.tlf.gov.uk/lezlondon.